W latach 90. nie było urządzeń elektronicznych, gadżetów ani systemów wspomagających, ale samochody były znacznie prostsze i bardziej niezawodne. Mówimy o samochodach z lat 90-tych, którymi jeździmy do dziś. Oto reszta naszego rankingu.
1. BMW serii 3 E46 (1997-2006)
Bawarska firma BMW produkowała samochody trzeciej serii na długo przed wprowadzeniem E46, ale to nadwozie naprawdę okazało się liderem w klasie kompaktowych samochodów premium. Pomimo faktu, że samochód został opracowany w latach 90., pod względem wyglądu zewnętrznego i wnętrza jest nadal aktualny. Jak wszystkie BMW i E46, dobrze się nim jeździ, zwłaszcza w wersji M3.
2. Opel Calibra (1990-1997)
Dziś trudno sobie wyobrazić, że Opel wypuści sportowe coupe, ale w latach 90. Calibra była takim autem. Nie był to tylko trzydrzwiowy sedan, ale specjalnie zaprojektowane coupe z rekordowo niskim oporem powietrza Cx = 0,26 – najlepszym wynikiem spośród wszystkich sprzedawanych wówczas samochodów. Oczywiście nie był to najlepszy samochód pod względem prowadzenia, ale Calibra wygląda dziś świetnie, mimo swojego wieku.
3. Citroen Berlingo I (1996-2013)
Dla niektórych kierowców Citroen Berlingo to cukiernik, dla innych przestronny samochód rodzinny. W każdym razie samochód stał się bestsellerem w swojej klasie, ponieważ okazał się praktyczny i ekonomiczny. Warto wspomnieć o jego głównym konkurentie – Renault Kangoo.
4.Mitsubishi Pajero V20 (1991-1999) (http://www.mitsubishiman.ru/pl/Pajero/1)
Były czasy, kiedy Mitsubishi Pajero było nie tylko kolejnym crossoverem, ale pełnoprawnym SUV-em. W latach 90. wszystkie SUV-y były projektowane w taki sam sposób jak Pajero: nadwozie oddzielone od podwozia i silniki o wysokim momencie obrotowym. Wiele samochodów drugiej generacji przetrwało do dziś i nadal jest prawdziwymi SUV-ami.
5. Mazda MX-5 NB (1998-2005)
Mazda MX-5 drugiej generacji (generacja NB) jest nieco większa, ale znacznie mocniejsza niż samochód pierwszej generacji. W porównaniu z takimi kompaktowymi roadsterami jak MGF, BMW Z3, Toyota MR2 czy Fiat Barchetta, japoński model wygrywa pod wieloma względami, co widać po cenach ocalałych egzemplarzy.
6. Volkswagen Passat B5 1996-2005
Passat piątej generacji zadebiutował w czasie, gdy niemiecki producent samochodów chciał pokazać światu, że logo Volkswagena może nosić nie tylko samochód budżetowy, ale także biznesowy sedan. Od strony technicznej nowa generacja Passata B5 ma wiele wspólnego z Audi A4, samochód ma aerodynamiczny styl lat 90., a wewnątrz – piękne zadbane wnętrze oraz duży wybór silników i skrzyń biegów. . Na rynku wtórnym najczęściej poszukiwane są wersje z silnikiem Diesla bez sprężarki, które bardzo często pokonują do 400-500 tysięcy kilometrów.
7. Volkswagen Golf IV (1998-2004) (http://www.vwmanual.ru/pl/golf/4)
Jeśli chodzi o samochody Volkswagena, grzechem byłoby nie wspomnieć o Golfie w wersji hatchback. Od lat 70. do dziś ten kompaktowy hatchback jest jednym z najpopularniejszych na świecie. Model czwartej generacji wciąż cieszy się sporym zainteresowaniem na rynku wtórnym, a wszystko to dzięki dobremu nadwoziu, mocnym i ekonomicznym silnikom oraz stosunkowo wysokiej jakości wykonania.
Станьте первым!